132/33kV transformators: būtisks apakšstaciju aprīkojums
Kas ir 132/33 kV apakšstacija?
132/33 kV apakšstacija ir diezgan svarīgs posms energosistēmā. Tas paņem 132 kV elektroenerģiju no galvenajām pārvades līnijām un samazina to līdz 33 kV, padarot to piemērotu reģionālajai sadalei. Jūs atradīsit šīs apakšstacijas, kas piegādā elektroenerģiju pilsētām, lielajām nozarēm un mazākiem sadales tīkliem. Vienkārši izsakoties, tie palīdz droši un efektīvi piegādāt uzticamu elektroenerģiju tur, kur tā patiešām ir nepieciešama.
Galvenās iekārtas 132/33 kV apakšstacijā
Tālāk ir sniegta informācija par galveno aprīkojumu, ko parasti redzēsit.
Strāvas transformatori (apakšstacijas sirds)
Tie ir īstie darba zirgi. Tie tiek samazināti no 132 kV līdz 33 kV un parasti ir 20, 25, 31,5, 40 vai 50 MVA. Lielākajai daļai tiek izmantota ONAN/ONAF dzesēšana, un tiem ir ieslēgti -slodzes krānu pārslēgi (OLTC), lai tie varētu regulēt spriegumu darbības laikā. Tie ir iegremdēti eļļā,{11}}un nodrošināti ar tādu aizsardzību kā Buchholz releji. Parasti jūs redzēsit divus vai trīs transformatorus, lai apakšstacija varētu turpināt darboties pat tad, ja viens nokrīt.
(Noklikšķiniet uz attēla, lai uzzinātu vairāk par Yawei Transformer gadījumu izpēti.)
Strāvas slēdži
132 kV pusē jūs galvenokārt atradīsit SF6 vai vakuuma slēdžus, kuru jauda ir aptuveni 40 kA. 33 kV pusē izplatīti ir vakuuma slēdži (25–31,5 kA). Viņu uzdevums ir vienkāršs, bet kritisks - viņi zibenīgi pārtrauc bojājuma strāvu, lai aizsargātu visu sistēmu.
Izolatori (atvienotāji)
Tie ir "redzamā pārtraukuma" slēdži. Tie nepārtrauc strāvu, bet fiziski izolē aprīkojumu, lai apkopes brigādes varētu strādāt droši. Parasti tos redzēsit abās slēdžu pusēs.
Kopnes
Izgatavoti no alumīnija vai vara, tie darbojas kā galvenās elektroenerģijas maģistrāles. Divkāršās kopnes ir visizplatītākās, jo tās nodrošina labu elastību un uzticamību.
Instrumentu transformatori
Strāvas transformatori (CT) mēra strāvu mērīšanai un aizsardzībai.
Sprieguma transformatori (VT/PT) dara to pašu attiecībā uz spriegumu.
Core Balance CT (CBCT) ir īpaši noderīgi jutīgu zemējuma defektu noteikšanai.
Pārsprieguma ierobežotāji
Tie pasargā iekārtu no zibens spērieniem un pēkšņām sprieguma lēcieniem. Jūs tos redzēsit abās sprieguma pusēs.
Aizsardzības un kontroles sistēmas
Mūsdienu releji apstrādā visu, sākot no pārslodzes un zemējuma defektiem līdz diferenciāļa un attāluma aizsardzībai. Transformatoriem ir arī ierobežota zemes defekta (REF) aizsardzība.
Transformatoru aizsardzības piederumi
Buchholz relejs, eļļas un tinumu temperatūras indikatori, spiediena samazināšanas ierīces un magnētiskie eļļas līmeņa mērītāji - — tas viss rūpīgi pārrauga transformatora veselību.
Palīgsistēmas
Akumulatoru baterijas (110 V vai 220 V DC), kas nodrošina aizsardzību un slēdžu darbību pat pilnīgas strāvas padeves pārtraukuma laikā.
Neliels stacijas transformators apgaismojumam, maiņstrāvai un citām apakšstaciju vajadzībām.
Cieta zemējuma sistēma drošībai.
Dažreiz kondensatoru bloki 33 kV pusē jaudas koeficienta korekcijai.
Ugunsdrošība un drošība
Ugunsmūri starp transformatoriem, eļļas ierobežošanas bedrēm, ugunsgrēka atklāšanas un slāpēšanas sistēmām (piemēram, slāpekļa iesmidzināšana) ir standarta, lai samazinātu riskus.
Būvniecība un uzstādīšana
Vietnes izvēle
Labākās vietas atrodas tuvu slodzes centram, lai samazinātu zaudējumus. Nepieciešama laba piekļuve šiem masīvajiem transformatoriem, spēcīga augsne, līdzena zeme, bez plūdu riska un iespēja vēlāk paplašināties.
Civilie darbi
Tas ietver vietas greiderēšanu, stingru dzelzsbetona pamatu izbūvi, naftas ierobežošanas tvertnes (paredzētas, lai noturētu 110% transformatora eļļas), ugunsmūrus, kabeļu tranšejas, grants segumu un atbilstošu vadības ēku. Viss atbilst starptautiskajiem standartiem (IEC un IEEE) un vietējiem noteikumiem.
Transports un montāža
70–150 tonnu transformatoru pārvietošana nav mazs uzdevums. Tam ir vajadzīgas īpašas lieljaudas-piekabes, rūpīga maršruta apsekošana un lēni, eskorta braucieni. Uz vietas lielie celtņi un pieredzējušas komandas rūpīgi novieto tos uz pamatiem, pēc tam tos saliek un{5}}ieeļļo saskaņā ar stingriem drošības noteikumiem.
Testēšana un nodošana ekspluatācijā
Pirms barošanas tiek veiktas daudzas detalizētas pārbaudes (izolācija, attiecība, SFRA utt.). Pēc tam seko pakāpeniska uzlāde, slodzes pārbaude un 24–72 stundu ilgs uzsūkšanās tests. Tikai pēc tam, kad viss ir pārbaudīts, apakšstacija tiek nodota.
132/33 kV apakšstaciju priekšrocības
Šīs apakšstacijas nodrošina lielisku līdzsvaru. Tie ievērojami samazina pārraides zudumus, apstrādājot lielapjoma jaudu pie 132 kV un sadalot 33 kV tuvu lietotājiem. Tie piedāvā lielu jaudu (40–150 MVA+), izcilu uzticamību ar iebūvētu-redundanci, un tie ir izdevīgāki- nekā augstāka vai zemāka sprieguma alternatīvas. Turklāt tie ir elastīgi, - viegli izvēršami, augot pieprasījumam. Kopumā tie ir gudra, praktiska izvēle elektroenerģijas tīklu paplašināšanai.
