Transformators metro stacijai|Uzticami metro jaudas transformatori

Metro stacija ir atkarīga no stabilas un uzticamas barošanas avota. Apgaismojums, eskalatori, lifti, ventilācija, signalizācija, sakaru sistēmas, ugunsdrošība, biļešu pārdošanas aprīkojums - visām šīm sistēmām ir nepieciešama elektrība, lai stacija darbotos droši un vienmērīgi.

Tas padaratransformators metro stacijailietojumprogrammas ir galvenā vispārējās elektriskās sistēmas sastāvdaļa.

Transformatora izvēle metro projektam nav tikai jautājums par kVA reitingu. Jāņem vērā uzstādīšanas vieta, sprieguma līmenis, transformatora veids, dzesēšanas metode, harmoniskās slodzes, trokšņa prasības, pieejamā telpa un atlaišanas plāns. Īpaši metro stacijās pat šķietami mazas detaļas var būtiski mainīt.

Kas ir metro stacijas transformators?

A transformators metro stacijaigalvenokārt tiek izmantots, lai pārveidotu vidējo{0}}sprieguma jaudu no komunālajiem pakalpojumiem vai dzelzceļa sadales tīkla zemākā spriegumā, ko var izmantot stacijas aprīkojums.

Atkarībā no metro sistēmas un vietējiem elektriskajiem standartiem ienākošais spriegums var būt 10 kV, 11 kV, 20 kV vai cits vidēja sprieguma līmenis. Pēc tam transformators apgādā stacijas zemsprieguma sadales tīklu, bieži aptuveni 400 V vai 415 V.

Protams, precīzs spriegums ir atkarīgs no projekta. Nav universāla metro standarta, kas attiektos uz katru valsti.

Stacijas transformators var nodrošināt plašu elektrisko slodžu klāstu:

Thevilces jaudas sistēmaparasti tiek izstrādāts atsevišķi. Vilces tehnikai ir savi sprieguma līmeņi, aizsardzības prasības un jaudas raksturlielumi, tāpēc to nevajadzētu vienkārši uzskatīt par kārtējo stacijas palīgslodzi.

Sauss{0}}Veids Transformators metro staciju lietojumiem

Iekštelpu metro lietojumiem, īpaši pazemēelektriskās telpas,sausie{0}}tipa transformatoribieži vien ir praktiska iespēja.

Viena acīmredzama priekšrocība ir tā, ka tajos netiek izmantota šķidra izolācija. Tas var atvieglot to integrāciju slēgtā publiskajā infrastruktūrā, kur ugunsdrošība un vides apsvērumi ir īpaši svarīgi.

Lieto sveķu transformatoriparasti tiek uzskatīti par šāda veida instalācijām. To cietā izolācijas sistēma nodrošina labu izturību pret mitrumu un piesārņojumu, ja transformators ir pareizi projektēts, ražots un uzstādīts.

Atkarībā no slodzes un dzesēšanas prasībām sausā-tipa transformatorā var izmantot arī piespiedu-gaisa dzesēšanu. AnAN/AF sausais{0}}tipa transformators, piemēram, normālos apstākļos var darboties ar dabisko gaisa dzesēšanu un izmantot piespiedu gaisu, kad nepieciešama papildu jauda.

Tomēr sausais-veids nenozīmē, ka nav nepieciešama apkope-. Regulāri jāpārbauda dzesēšanas ejas, elektriskie savienojumi, izolācijas virsmas un ventilācija, it īpaši pazemes vidē.

Eļļa-Iegremdēta Transformators metro energosistēmām

Aneļļas{0}}transformatorsvar būt piemērotas arī metro elektriskajām sistēmām, jo ​​īpaši āra apakšstacijās vai mērķtiecīgi{0}}izbūvētās transformatoru telpās.

Transformatora eļļa nodrošina gan izolāciju, gan siltuma pārnesi, tāpēc eļļā iegremdētās konstrukcijas ir labi piemērotas-lielas ietilpības lietojumiem.

Galvenais ir tas, ka instalācija ir jāprojektē atbilstoši. Jāņem vērā ugunsdrošības, eļļas ierobežošanas, ventilācijas, piekļuves un vides prasības.

Tāpēc, izvēloties starp eļļas{0}}iegremdējamo transformatoru un sauso-tipa transformatoru, nav nevienas-izmēra-atbilstošas-atbildes. Lēmums parasti ir atkarīgs no uzstādīšanas vietas, transformatora jaudas, projekta specifikācijām, drošības prasībām un vispārējās sistēmas konstrukcijas.

Galvenās specifikācijas par transformatoru metro stacijai

Kad inženieri norāda atransformators metro stacijailietojumprogrammās, nominālā jauda ir tikai daļa no attēla.

Arī šīm specifikācijām ir jādarbojas kopā. Transformators ir pareizi jāsaskaņo arMV sadales iekārtas, zemsprieguma sadales iekārtas, kabeļi, aizsargierīces, ģeneratori, UPS sistēmas un citas iekārtas.

Kā noteikt izmēru transformators metro stacijai

Transformatora izmēru noteikšana sākas ar stacijas paredzamo maksimālo pieprasījumu. Vienkārši saskaitot katru pievienoto slodzi, var izveidoties nevajadzīgi liels transformators, savukārt pārāk tuvu aprēķinātajai slodzei neatstāj maz vietas reālajiem-darbības apstākļiem.

Pamata aprēķins ir šāds:

Transformatora jauda (kVA)=Maksimālais pieprasījums (kW) ÷ jaudas koeficients

Piemēram, pieņemsim, ka stacijas maksimālā jauda ir 1800 kW un paredzamais jaudas koeficients 0,90:

1 800 ÷ 0.90=2 000 kVA

Tas dod 2000 kVA transformatoru kā iespējamo sākumpunktu.

Taču faktiskie projekti reti ir tik vienkārši. Inženieriem, iespējams, būs jāņem vērā arī turpmākā izplešanās, motora palaišanas strāvas, apkārtējās vides temperatūra, harmoniskie kropļojumi, pārslodzes apstākļi, dublēšana un nepieciešamā darbības rezerve.

Lielākām stacijām vairākiem transformatoriem var būt lietderīgāk nekā vienai ļoti lielai vienībai. Tas ir atkarīgs no tā, kā stacija ir sadalīta un cik lielu atlaišanu prasa projekts.

Harmonikas un Transformatoru izvēle

Mūsdienu metro stacijās ir daudz elektronisko un jaudas{0}}elektronisko ierīčuiekārtas. Mainīgas-frekvences piedziņas, LED apgaismojums, UPS sistēmas, lifti, eskalatori un digitālās informācijas sistēmas var nodrošināt harmonisku strāvu elektriskajā tīklā.

Augsts harmonikas līmenis var palielināt transformatora sildīšanu un zudumus. Laika gaitā tas var ietekmēt darbības veiktspēju un transformatora kalpošanas laiku.

Šī iemesla dēļ, izvēloties a, ir vērts apsvērt harmonisko analīzitransformators metro stacijailietojumprogrammas.

Atkarībā no faktiskā projekta inženieri var norādīt transformatoru ar piemērotu termisko dizainu, K-faktora spēju(Noklikšķiniet, lai uzzinātu par K{0}}klases transformatoriem), harmonikas mazināšanas īpašības (Noklikšķiniet, lai uzzinātu vairāk par harmoniskiem mazinošiem transformatoriem) vai citus pasākumus, kas paredzēti, lai efektīvāk apstrādātu nelineāras slodzes.

Tas kļūst īpaši svarīgi lielākās stacijās ar ievērojamām HVAC sistēmām un augstu elektronisko iekārtu koncentrāciju.

Transformators Atlaišana metro stacijās

Jaudas pieejamībai ir liela nozīme metro infrastruktūrā, tāpēc dublēšana bieži tiek iebūvēta stacijas elektriskajā projektā.

Izmanto kopīgu vienošanosdivi vai vairāki transformatorilai apgādātu dažādas zemsprieguma{0}}sadales sistēmas sadaļas. Atkarībā no konstrukcijas kopnes savienotājs vai automātiskā pārsūtīšanas sistēma var ļaut piegādāt izvēlētās slodzes no cita transformatora, ja viena iekārta nav pieejama. Precīza iestatīšana ir atkarīga no projekta uzticamības prasībām.

Kritiskajiem pakalpojumiem, piemēram, avārijas apgaismojumam, ugunsdrošībai, dūmu novadīšanai, komunikācijām un citām ar drošību saistītām{0}}sistēmām, var būt arī papildu dublējums no ģeneratoriem, UPS sistēmām vai īpašiem barošanas avotiem.

Citiem vārdiem sakot, transformators ir jāuztver kā daļa no stacijas pilnīgas jaudas arhitektūras, nevis kā atsevišķa iekārta.

Transformators Uzstādīšana metro stacijās

Metro stacijas rada savus izaicinājumus.

Elektriskās telpas var būt blīvas, ventilācija var būt ierobežota, un mitrums vai kondensāts var radīt bažas. Tajā pašā laikā transformatori un sadales iekārtas rada siltumu, kas ir efektīvi jānoņem.

Sausajam{0}}tipa transformatoram ventilācija ir īpaši svarīga, jo transformators ir atkarīgs no gaisa, lai novadītu siltumu. Transformatoram, kas pareizi novērtēts uz papīra, joprojām var rasties problēmas, ja pati telpa ir slikti vēdināta.

Arī fiziskajai piekļuvei ir nozīme.

Pirms transformatora telpas pabeigšanas inženieriem jāapskata transportēšanas maršruti, durvju izmēri, pacelšanas pasākumi, apkopes attālumi un turpmākā piekļuve nomaiņai. Šos jautājumus ir daudz vieglāk atrisināt projektēšanas laikā, nekā pēc tam, kad iekārtas jau ir nokļuvušas uz vietas.

Tāpēc agrīna koordinācija starp transformatoru ražotāju, elektrisko konsultantu, EPC darbuzņēmēju un inženierbūvju komandu ir tik noderīga.

Drošība Prasības metro transformatoru sistēmām

Drošība ir galvenais apsvērums, izvēloties transformatoru metro stacijai.

Transformators jāsaskaņo ar stacijas aizsardzības un zemējuma sistēmām. Pārstrāvas un īsslēguma

Sausā{0}}tipa transformatoriem ir nepieciešama arī atbilstoša aizsardzība pret pārkaršanu un neparastiem darbības apstākļiem.

Galīgajam projektam ir jāatbilst piemērojamajām IEC, IEEE, valsts elektriskajām un dzelzceļa prasībām, kā arī tehniskajām specifikācijām, kas izdotas individuālajam metro projektam.

Yawei Transformators metro staciju projektiem

DzjansuYawei transformatorsražo jaudas un sadales transformatorus rūpnieciskiem un infrastruktūras lietojumiem, tostarp projektiem ar stingrām elektriskām un instalācijas prasībām.

Par atransformators metro stacijai, Yawei var izstrādāt risinājumus atbilstoši projekta -specifiskām prasībām, piemēram, nominālā jauda, ​​primārais un sekundārais spriegums, izolācijas līmenis, dzesēšanas metode, korpuss, uzstādīšanas nosacījumi un piemērojamie tehniskie standarti.

Sausā-tipa transformatoru risinājumus var izmantot iekštelpu un pazemes elektriskajām telpām, savukārt eļļas-iegremdētās konstrukcijas var izmantot piemērotām āra apakšstacijām un speciālām transformatoru instalācijām.

Transformatora konstrukcijā var ņemt vērā arī stacijas slodzes profilu, harmonisko vidi, dublēšanas izkārtojumu un pieejamo uzstādīšanas vietu.

EPC darbuzņēmējiem, konsultantiem, metro operatoriem un infrastruktūras izstrādātājiem šo prasību apspriešana ar transformatora ražotāju projekta sākumā var palīdzēt izvairīties no pēdējā brīža specifikāciju izmaiņām. Tas arī atvieglo gala transformatora atbilstību projektam gan elektriski, gan fiziski.

Secinājums

A transformators metro stacijailietojumprogrammas dara daudz vairāk nekā paaugstina vai samazina spriegumu. Tas atbalsta plašu sistēmu klāstu, kas nodrošina stacijas funkcionālu, ērtu un drošu, sākot no apgaismojuma un HVAC līdz sakariem, pasažieru telpām un avārijas iekārtām.

Sausie{0}}tipa transformatori var būt labi piemēroti daudziem iekštelpu un pazemes lietojumiem, savukārt eļļas-iegremdētie transformatori joprojām ir praktiska izvēle piemērotai lielas-jaudas vai āra instalācijām.

Pareizais transformators ir atkarīgs no stacijas sprieguma sistēmas, slodzes profila, jaudas, atlaišanas stratēģijas, harmoniskās vides, uzstādīšanas apstākļiem un piemērojamiem standartiem.

Metro projektiem transformatora izvēle jau no paša sākuma jāuzskata par daļu no visas elektriskās sistēmas. Ja specifikācijas, uzstādīšana un aizsardzības stratēģija ir pareizi saskaņotas, transformators var nodrošināt uzticamu jaudu visā stacijas kalpošanas laikā.

Sazinieties tagad