Transformatoru transportēšanas, uzstādīšanas un pirms{0}}nodošanas ekspluatācijā testu rokasgrāmata

Transformatora nogādāšana no rūpnīcas tā galīgajā darbības stāvoklī ir sarežģītāka, nekā varētu šķist. Nelielam sadales transformatoram transportēšana varētu būt diezgan vienkārša. Tomēr lielam jaudas transformatoram, kas sver daudzas tonnas, katrs posms ir rūpīgi jāplāno.

Un transports ir tikai sākums. Kad transformators sasniedz vietu, tas joprojām ir jāpārbauda, ​​jāuzstāda, jāapstrādā, jāpārbauda un, visbeidzot, jāsagatavo sprieguma padevei.

Transformators var izturēt visus rūpnīcas testus un vēlāk saskarties ar problēmām, ja tas ir bojāts transportēšanas laikā, pakļauts pārāk lielam mitrumam uzstādīšanas laikā, piepildīts ar slikti apstrādātu eļļu vai pieslēgts spriegumam pirms nepieciešamo pārbaužu pabeigšanas.

Tieši tāpēctransformatoru transportēšana, uzstādīšana un pirms{0}}ekspluatācijas pārbaudesjāapstrādā kā viens saistīts process. Problēma vienā posmā var viegli parādīties kā daudz lielāka problēma nākamajā.

Transformatoru transportēšanas metodes un veidi

Pareizā transportēšanas metode ir atkarīga no transformatora izmēra, svara, sprieguma līmeņa, galamērķa, ceļu un dzelzceļa infrastruktūras un projekta grafika.

Mazie un vidējie{0}}transformatori bieži tiek piegādāti kā komplekti. Lielie jaudas transformatori ir cita lieta. Viņiem var būt nepieciešamas specializētas auto piekabes, dzelzceļa aprīkojums, baržas vai vairākas transportēšanas metodes, kas darbojas kopā.

Pirms nosūtīšanas ražotājam un loģistikas komandai jāapstiprina transformatora kopējais svars un izmēri, smaguma centrs, pacelšanas punkti, transportēšanas stāvoklis un visi ierobežojumi maršrutā.

Tālsatiksmes{0}}transformatoru pārvadājumi

Dzelzceļa pārvadājumibieži tiek uzskatīts, kad alielajam transformatoram ir jābrauc liels attālums, un galamērķim ir piemērota dzelzceļa piekļuve. Atkarībā no transformatora izmēriem un svara var būt nepieciešami īpaši dzelzceļa vagoni vai smagas kravas iekārtas.

Maršruts ir jāpārbauda krietni pirms nosūtīšanas. Tuneļi, tilti, līkumi, dzelzceļa slodzes ierobežojumi, augšējais aprīkojums un stacijas iekārtas var ietekmēt transporta plānu.

Arī transformators ir pareizi jānostiprina. Pārmērīga vibrācija vai pēkšņs mehānisks trieciens nekad nav tas, ko vēlaties atklāt pēc tam, kad transformators ir sasniedzis vietu.

Autotransportspiedāvā lielāku elastību un parasti irizmanto tiešai piegādei apakšstacijām, rūpnīcām, spēkstacijām un atjaunojamās enerģijas projektiem. Lieliem transformatoriem var būt nepieciešamas hidrauliskas moduļu piekabes, zemas{1}}gultas piekabes vai cits specializēts smagais{2}}iekārtas.

Pareiza maršruta apsekošana ir būtiska. Ir jāpārbauda tilta ietilpība, ceļa platums, asi pagriezieni, stāvas nogāzes, gaisvadu līnijas, satiksmes ierobežojumi un zemas -klīrensa konstrukcijas. Ceļš, kas izskatās pilnīgi normāls automašīnai, var būt nopietns šķērslis desmitiem vai pat simtiem tonnu smagam transformatoram.

Ūdensceļu pārvadājumiir noderīga ļoti lieliem transformatoriemun starptautiskiem projektiem. Transformatoru var transportēt ar kuģi vai baržu, pirms tas tiek pārvietots uz ceļu vai dzelzceļa aprīkojumu.

Šī metode var atvieglot tālsatiksmes{0}}smago transportēšanu, taču joprojām ir daudz detaļu, kas jāapstrādā. Ir jāpievērš uzmanība ostas iekārtām, iekraušanai un izkraušanai, laika apstākļiem, nostiprināšanas pasākumiem, kuģu ietilpībai un galīgajam maršrutam uz projekta vietu.

Aizjūras projektiem visa transportēšanas ķēde var ietvert rūpnīcas iekraušanu, iekšzemes transportu, ostu apkalpošanu, okeāna sūtījumu, muitošanu, galamērķa{0}}izkraušanu ostā un pēdējo smago{1}}pārvadājumu piegādi.

Īsa attāluma-transformatoru pārvadājumi

Neliela{0}}attāluma transportēšana parasti notiek pēc tam, kad transformators sasniedz vietējo ostu, dzelzceļa staciju, uzglabāšanas zonu vai projekta vietu. Pēdējā pārvietošana uz pamatu var ietvert celtņus, hidrauliskos domkratus, veltņus, buksēšanas sistēmas vai specializētas piekabes.

Tas var būt tikai daži simti metru, taču tas nenozīmē, ka darbība ir bez riska-.

Jāizmanto ražotāja norādītie pacelšanas punkti, pacelšanas punkti un vilkšanas punkti. Vislabāk ir izvairīties no improvizētiem pacelšanas pasākumiem. Arī pēkšņa bremzēšana, triecieni, pārmērīga sasvēršanās un rupja kustība ir jāsamazina.

Preču pārbaude pēc transformatora ierašanās

Kad transformators ir piegādāts, tas ir jāpārbauda pirms uzstādīšanas sākuma.

Šis ir īstais laiks, lai atrastu transportēšanas bojājumus, trūkstošus piederumus, eļļas noplūdi, neparastus spiediena apstākļus vai mitruma iekļūšanas pazīmes. Problēmas atrašana tagad ir daudz vienkāršāka nekā to atrast pēc transformatora salikšanas un barošanas.

Vispirms ir jāpārbauda transformators, salīdzinot ar tā piegādes dokumentiem un datu plāksnīti. Modelim, sērijas numuram, nominālajai jaudai, sprieguma attiecībai, pretestībai, vektoru grupai un piegādātajiem piederumiem jāatbilst projekta prasībām.

Tipiskā ierašanās pārbaude ietver:

Ja ir uzstādīts trieciena reģistrators, tā ieraksti ir jāpārskata. Neparasts trieciens vai pārmērīga sasvēršanās var nozīmēt, ka ir nepieciešama papildu pārbaude vai elektriskā pārbaude.

Visi redzamie bojājumi nekavējoties jānofotografē un jādokumentē. EPC līgumslēdzējiem un starptautiskiem projektiem šie ieraksti var būt īpaši noderīgi, sagatavojot ierašanās pārbaudes ziņojumu vai izskatot transportēšanas prasību.

Transformatora uzstādīšana un pirms{0}}nodošanas ekspluatācijā testi

Pēc ierašanās pārbaudes transformatora uzstādīšanu var sākt, tiklīdz vieta ir gatava.

Lielu jaudas transformatoru uzstādīšanā parasti ir iesaistītas vairākas komandas, tostarp transformatora ražotājs, EPC darbuzņēmējs, civiluzņēmējs, elektroinstalācijas brigāde un ekspluatācijā nodotie inženieri. Laba koordinācija ir svarīga, jo daudzām uzstādīšanas darbībām ir jānotiek pareizajā secībā.

Sagatavošanās darbi transformatora uzstādīšanai

Pirms transformatora pārvietošanas pozīcijā rūpīgi jāpārbauda pamats.

Izmēriem, pacēlumam, enkuru vietām, iegultajām sastāvdaļām, kanalizācijai, kabeļu tranšejām un zemējuma savienojumiem jāatbilst apstiprinātajiem rasējumiem.

Uzstādīšanas vietai jābūt tīrai un pieejamai. Celtņiem, hidrauliskajām iekārtām, domkratiem, veltņiem un citām pārvietošanas iekārtām jābūt pietiekamai transformatora jaudai un izvēlētajai uzstādīšanas metodei.

Arī vides apstākļi ir pelnījuši uzmanību. Kad tiek atvērts eļļā iegremdēts transformators, tā iekšējā izolācija var tikt pakļauta atmosfēras mitruma iedarbībai. Tāpēc ir jākontrolē putekļi un mitrums, un iedarbības laiks jāsaglabā pēc iespējas īsāks.

Pirms uzstādīšanas sākuma pārliecinieties, vai ir pieejami nepieciešamie piederumi. Atkarībā no transformatora konstrukcijas tie var ietvert bukses, radiatorus, konservatora aprīkojumu, dzesēšanas sistēmas, temperatūras indikatorus, spiediena samazināšanas ierīces, eļļas līmeņa indikatorus, ventilatorus, OLTC aprīkojumu un vadības skapjus.

Transformatora uzstādīšanas soļi

Transformators vispirms tiek pārvietots uz sagatavotā pamata un novietots saskaņā ar apstiprināto izkārtojumu.

Pareiza orientācija ir svarīga. Augstsprieguma un zemsprieguma spailēm, neitrālajiem savienojumiem, kabeļu saskarnēm, vadības skapjiem un citām sastāvdaļām ir jāatbilst projekta rasējumiem.

Pēc tam transformators tiek izlīdzināts un nostiprināts. Radiatori, bukses, konservatora tvertnes, dzesēšanas iekārtas un citi piederumi tiek uzstādīti saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Pirms atloku savienojumu montāžas kontaktvirsmām jābūt tīrām. Jāizmanto pareizas blīves un blīvējuma materiāli, un skrūves jāpievelk saskaņā ar norādīto procedūru.

Zemējums ir vēl viena svarīga instalācijas sastāvdaļa. Transformatora tvertne, neitrālā zemējuma iekārta, vadības skapis, kabeļu ekrāni un citi nepieciešamie zemējuma punkti ir jāpievieno saskaņā ar apstiprināto elektrisko projektu.

Pēc tam var pievienot vadības un aizsardzības ķēdes. Tie var ietvert Buchholz releju ķēdes, spiediena samazināšanas ierīces, eļļas temperatūras indikatorus, tinumu temperatūras indikatorus, eļļas līmeņa trauksmes signālus, dzesēšanas ventilatora vadības ierīces, OLTC vadības ierīces, trauksmes ķēdes un izslēgšanas shēmas.

Pirms pāriet uz eļļas apstrādi un elektrisko testēšanu, pabeigtā instalācija ir jāpārbauda saskaņā ar rasējumiem un ražotāja prasībām.

Izolācijas apstrāde pēc transformatora uzstādīšanas

Eļļas{0}}transformatora izolācijas sistēma galvenokārt sastāv no cietas izolācijas un transformatora eļļas. Abiem ir jāpaliek tīriem un sausiem.

Mitrums rada lielas bažas, jo tas var samazināt izolācijas izturību un paātrināt izolācijas novecošanos. Kad transformators ir atvērts, jāizvairās no nevajadzīgas mitra gaisa iedarbības.

Transformatoru eļļas apstrāde

Transformatora eļļai ir jāatbilst nepieciešamajām elektriskām, ķīmiskajām un fizikālajām īpašībām, pirms to iepilda transformatorā.

Svaiga eļļa ne vienmēr ir gatava lietošanai nekavējoties. Atkarībā no tā stāvokļa un projekta prasībām tai var būt nepieciešama filtrēšana, dehidratācija, degazēšana vai cita apstrāde.

Tipiski eļļas testi var ietvert sabrukšanas spriegumu, mitruma saturu, skābumu, dielektriskās izkliedes koeficientu un pretestību.

Arī eļļas{0}}apstrādes iekārtai jābūt tīrai. Apstrādes laikā netīrās šļūtenes, sūkņi, filtri vai uzglabāšanas tvertnes var piesārņot eļļu.

Transformatora korpusa izolācija

Kad transformatora korpuss ir pakļauts gaisa iedarbībai, mitrums var iekļūt cietajā izolācijā. Atkarībā no konstrukcijas un ražotāja procedūras, apstrāde var ietvert vakuumžāvēšanu, karstās-eļļas cirkulāciju, sausā-gaisa aizsardzību, slāpekļa aizsardzību vai citu apstiprinātu metodi.

Pamatmērķis ir vienkāršs: noņemt mitrumu no izolācijas un novērst papildu mitruma iekļūšanu.

Apstrādes laikam un darbības apstākļiem jābūt balstītiem uz faktisko transformatoru, nevis nokopētiem no cita projekta. Transformatora izmērs, izolācijas struktūra, piegādes stāvoklis, apkārtējā gaisa mitrums un ražotāja prasības ietekmē visu.

Vakuuma eļļas iesmidzināšana

Daudziem lieliem eļļas{0}}iegremdējamiem strāvas transformatoriem,vakuuma eļļas iesmidzināšanair svarīga instalēšanas procesa sastāvdaļa.

Vakuuma eļļas iesmidzināšanas laikā tiek ievadīta apstrādāta transformatora eļļa, kamēr transformatora tvertne tiek uzturēta kontrolētā vakuumā. Tas palīdz samazināt gaisa un mitruma ieslodzījumu izolācijas sistēmā.

Vakuuma līmenis ir nepārtraukti jāuzrauga un jāsaglabā ražotāja norādītajās robežās.

Kad uzpildīšana ir pabeigta, eļļas līmenis tiek noregulēts saskaņā ar ražotāja norādījumiem un faktisko eļļas temperatūru.

Karstās eļļas cirkulācija

Karstās eļļas cirkulācijaparasti izmanto, lai palīdzētu nožūt transformatora izolāciju un uzlabotu transformatora eļļas stāvokli.

Šī procesa laikā apstrādātā eļļa tiek uzkarsēta un cirkulēta caur transformatoru, izmantojot speciālu eļļas{0}apstrādes aprīkojumu. Cirkulācija palīdz noņemt mitrumu un izšķīdušās gāzes.

Visa procesa laikā jāuzrauga eļļas temperatūra, plūsmas ātrums, vakuuma apstākļi un eļļas kvalitāte.

Viens svarīgs punkts: karsta eļļa nenozīmē "pēc iespējas karstu". Pārmērīga temperatūra var sabojāt izolācijas materiālus, tāpēc vienmēr ir jāievēro ražotāja noteiktais temperatūras diapazons.

Statiskā dzesēšana

Pēc eļļas apstrādes un karstās{0}}eļļas cirkulācijas transformatoram, iespējams, noteiktu laiku jāpaliek statiskā stāvoklī.

Laikāstatiskā dzesēšana, transformatoram ir atļauts atdzist un stabilizēties bez normālas darbības. Jāturpina uzraudzīt eļļas līmeni, temperatūru, spiedienu un iespējamās noplūdes.

Nepieciešamais stāvēšanas laiks ir atkarīgs no transformatora konstrukcijas un ražotāja norādījumiem. Eļļas iepildīšanas pabeigšana automātiski nenozīmē, ka transformators ir gatavs spriegumam.

Transformatoru pirms{0}}nodošanas ekspluatācijā testi

Pirms aktivizēšanas,pirms-ekspluatācijas nodošanas testiemtiek veiktas, lai pārliecinātos, ka transformators ir pareizi uzstādīts un elektriski un mehāniski gatavs lietošanai.

Precīza testa programma ir atkarīga no transformatora konstrukcijas, sprieguma līmeņa, nominālās jaudas, projekta prasībām un piemērojamiem standartiem, piemēram, IEC 60076 un attiecīgajiem IEEE standartiem.

Parastie testi ietver:

Theizolācijas pretestības testsnodrošina pamata indikāciju par izolācijas stāvokli. Thetinumu pretestības pārbaudevar palīdzēt noteikt sliktus savienojumus vai neparastus tinumu apstākļus. Kad ir pieejami rūpnīcas testu dati, lauka rezultāti ir jāsalīdzina ar sākotnējiem ierakstiem.

Thetransformatora pagriezienu attiecību pārbaudepārbauda faktisko sprieguma attiecību, savukārt vektoru grupas tests apstiprina fāzes attiecības starp tinumiem.

Transformatoriem, kas aprīkoti aruz{0}}ielādēt krāna mainītāju (OLTC), krānu pārslēgs jāpārbauda visā tā darbības diapazonā. Jāpārbauda arī pozīcijas indikācija, vadības funkcijas, elektriskā nepārtrauktība un saistītās aizsardzības ķēdes.

Aizsardzības sistēmām ir nepieciešama arī funkcionālā pārbaude. Atkarībā no konstrukcijas tie var ietvert Buchholz relejus, spiediena samazināšanas ierīces, eļļas un tinumu temperatūras trauksmes signālus, eļļas līmeņa trauksmes, dzesēšanas vadības ierīces, diferenciāļa aizsardzību, aizsardzību pret pārspriegumu un izslēgšanas ķēdes.

Galīgā pārbaude pirms strāvas padeves

Kad testēšana ir pabeigta, ekspluatācijas komandai rūpīgi jāpārskata testa rezultāti un uzstādīšanas ieraksti.

Transformatoram ir jābūt pieņemamiem izolācijas un eļļas pārbaudes rezultātiem, pareizam zemējumam, pilnīgai aizsardzības un vadības ķēdēm, pareizam krāna stāvoklim, piemērotam eļļas līmenim un pilnībā uzstādītam dzesēšanas un uzraudzības aprīkojumam.

Jāpārbauda arī transformatora apkārtne. Noņemiet instrumentus, iepakojuma materiālus, pagaidu zemējuma ierīces, vaļīgu aparatūru un citus svešķermeņus. Meklējiet eļļas noplūdes un pārliecinieties, ka nav nepabeigtu būvdarbu, kas varētu traucēt darbību.

Tikai pēc visu nepieciešamo pārbaužu un pārbaužu pabeigšanas un pieņemšanas transformators ir jāaktivizē.

Secinājums

Uzticama transformatora darbība sākas ilgi pirms strāvas padeves.Transformatoru transportēšana, uzstādīšana, izolācijas apstrāde un pirms{0}}ekspluatācijas pārbaudestas viss veicina transformatora ilgtermiņa{0}}veiktspēju.

Rūpīga transportēšana palīdz novērst mehāniskus bojājumus. Pareiza uzstādīšana ierobežo mitruma un savienojuma problēmas. Pareiza transformatora eļļas apstrāde uzlabo izolācijas veiktspēju, savukārt visaptverošas pirms-ekspluatācijas pārbaudes palīdz identificēt iespējamās problēmas, pirms tās kļūst par darbības kļūmēm.

Komunālajiem pakalpojumiem, EPC darbuzņēmējiem, rūpniecības objektiem, atjaunojamās enerģijas projektiem un citiem augstsprieguma{0}}lietotājiem šīs darbības ir pūļu vērtas. Transformators, kas tiek piegādāts droši, ir pareizi uzstādīts, tiek pienācīgi izolēts un apstrādāts ar eļļu, kā arī iztur pirms-ekspluatācijas nodošanas testus, ir daudz labākā situācijā, lai nodrošinātu uzticamu pakalpojumu turpmākajos gados.

Sazinieties tagad