Transformatora bukse: tipi, daļas, testēšana (C1/C2, dzeltenbrūns delta) un izplatītas kļūmes
Transformatora bukseir viens no tiem komponentiem, kam netiek pievērsta liela uzmanība, līdz kaut kas noiet greizi. Tas ir izolētais ceļš, kas ļaujaugstsprieguma{0}}vadītājsdroši iziet cauri jaudas transformatora iezemētajai tvertnei, lai ierīci varētu pievienotkopnes, kabeļi vai gaisvadu līnijas.Tā kā šīs bukses ir pakļautas nopietnai elektriskās strāvas slodzei, tās saskaras ar laikapstākļiem no ārpuses un karstumu iekšpusē, tās ir arī pārsteidzoši bieži vaininieces, kad transformatori sabojājas. Sekojiet tiem, un lielākā daļa problēmu būs pārvaldāmas. Ignorējiet tās, un sekas var ātri kļūt dārgas.
Šajā rokasgrāmatā ir izskaidrots, kas patiesībā ir transformatora bukse, kā tā darbojas, galvenie veidi, ar kuriem jūs saskaraties (OIP, RIP, RIS), parastie veidi, kā tie neizdodas, un diagnostikas testi, kas ir vissvarīgākie-kapacitāte, jaudas koeficients/iedeguma delta un šie C1/C2 mērījumi.
Kas ir transformatora bukse?
Vienkārši sakot, transformatora bukse ir izolēta ierīce, kas ļauj augstsprieguma{0}}vadam iekļūt transformatorā vai iziet no tā caur iezemētu metāla tvertni, neizraisot uzplaiksnījumu vai pārrāvumu. Tā veido elektrisko lauku ap vadītāju, novērš virsmas uzliesmojumus un notur izolācijas spriegumus projektēšanas robežās.
Padomājiet par to kā par izolētu vārteju starp transformatora iekšējo tinumu vadu un ārējo barošanas sistēmu.
Ko dara transformatora bukse?
Bukses žonglē ar vairākiem darbiem vienlaikus:
Tie nodrošina augstsprieguma{0}}vada izolāciju no iezemētās tvertnes.Bez tā jums būtu īss trūkums.
Tie kontrolē elektrisko spriegumu.Pie augsta sprieguma laukam patīk drūzmēties ap malām un saskarnēm, tāpēc lielākā daļa mūsdienu bukses izmanto kapacitatīvo klasifikāciju (kondensatora dizainu), lai vienmērīgāk sadalītu stresu.
Ārējās virsmas-porcelāna vai polimēru nojumes-nodrošina pietiekamu attālumu, lai lietus, piesārņojums, sāls vai putekļi neizraisītu uzplaiksnījumu.
Tie nodrošina mehānisku atbalstu vadītājam un apstrādā spēkus, kas rodas no savienotas kopnes vai īssavienojuma{0}}notikumiem.
Daudzos dizainos ir iekļauts pārbaudes krāns (vai sprieguma krāns) diagnostikai vai tiešsaistes uzraudzībai.
Dažos pat ir iebūvēts strāvas transformators mērīšanai vai aizsardzībai.
Kur tiek izmantotas bukses?
Visur, kur spriegumam pakļautam vadītājam ir jāšķērso iezemēta barjera:Augstsprieguma un zemsprieguma termināļi, neitrālie punkti, ģeneratora pakāpju{0}}transformatori, šunta reaktori un dažas sadales lietojumprogrammas, kurās tiek izmantota viena un tā pati pamatideja.
Transformatora bukses galvenās daļas
Konstrukcijas atšķiras atkarībā no sprieguma klases un ražotāja, taču lielākajai daļai augstsprieguma{0}}vienību ir kopīgas šādas galvenās daļas:
Centrālais vadītājs– izvada slodzes strāvu no tinuma vada uz
ārējais savienojums.
Galvenais izolācijas korpuss– primārā iekšējā izolācija (papīrs, sveķi vai sintētiska).
Kapacitatīvie šķirošanas slāņi (kondensatora kodols)– izolācijā iestrādātas vadošas folijas, kas izplata elektrisko lauku no vadītāja uz iezemēto atloku.
Ārējā izolācija (korpuss)– porcelāns vai polimērs ar nojumēm ložņu un piesārņojuma nodrošināšanai.
Atloka– iezemēts stiprinājums, kas pieskrūvē pie tvertnes.
Testa krāns / sprieguma krāns– savienots ar noteiktu kapacitatīvo slāni; izmanto mērījumiem un dažreiz nepārtrauktai uzraudzībai.
Blīves un blīves– turiet eļļu iekšā un mitrumu. Tie ir daudz svarīgāki, nekā cilvēki dažreiz saprot.
Savienojuma terminālis– augšējais gals, kas savienojas ar kopni, kabeli vai līnijas aparatūru.
Transformatoru bukses veidi
Bukses parasti klasificē pēc iekšpusē esošās izolācijas tehnoloģijas.
1) OIP bukses (ar eļļu{1}}impregnēts papīrs)Tie izmanto eļļā samērcētu papīru, un tiem parasti ir kopīga transformatora eļļas sistēma.Tās ir sen-izdibināta tehnoloģija ar stabiliem sasniegumiem augsta sprieguma jomā. Negatīvās puses? Eļļas noplūde ap blīvēm vai porcelāna saskarnēm var noārdīt dielektrisko robežu, un mitruma iekļūšana mēdz palielināt zudumus (jaudas koeficients/iedeguma delta) un paātrināt novecošanos. Stāvokļa novērtējums lielā mērā balstās uz tendencēm dielektriskām pārbaudēm, kā arī vizuālām pārbaudēm.
2) RIP bukses (ar sveķiem{1}}impregnēts papīrs)Šeit papīrs ir piesūcināts ar sveķiem, nodrošinot pārsvarā cietu izolācijas struktūru. Salīdzinot ar OIP, jums ir mazāks eļļas noplūdes risks, kas padara tos pievilcīgus daudziem moderniem dizainiem un modernizēšanai. Ražošanas kvalitātei ir liela nozīme-var kļūt par daļējas-izplūdes vietām-, un joprojām ir jāpievērš uzmanība termiskajam ciklam, kā arī ilgstošai blīvēšanai.
3) RIS bukses (ar sveķiem{1}}impregnētas sintētikas)Šis papīrs tiek aizstāts ar sveķiem{0}}piesūcinātu sintētisko sistēmu. Tie ir izvēlēti konkrētām sprieguma klasēm vai veiktspējas vajadzībām un bieži tiek pozicionēti kā moderna alternatīva. Tāpat kā jebkura veida-reālie rezultāti joprojām ir atkarīgi no dizaina kvalitātes, pakalpojumu apstākļiem un tā, cik labi jūs tos uzraugāt.
Porcelāna vs polimēru korpusi
Jūs dzirdēsit arī ārējā korpusa aprakstītās bukses:
Porcelānsir gadu desmitiem pārbaudīts. Tas ir smagāks un var saplīst smagas ietekmes rezultātā.
Polimērs (kompozīts)ir vieglāks, bieži vien labāk tiek galā ar piesārņojumu un nesabojājas tāpat. Virsmas novecošana un materiālu izvēle vietējai videi joprojām ir jāuzrauga.
Lēmums parasti ir atkarīgs no piesārņojuma līmeņa, mehāniskā riska, svara ierobežojumiem un tam, ko uzņēmums dod priekšroku.
Biežākie atteices režīmi
Problēmas var iezagties vairāku mēnešu vai gadu laikā, vai arī tās var strauji saasināties. Parastie aizdomās turamie:
Mitruma iekļūšana un novecošanās– bojāti blīvējumi ielaiž mitrumu; zudumi palielinās un
papīrs vai sveķi sāk bojāties. Pieaugošais jaudas koeficients/iedeguma delta un kapacitātes maiņa ir klasiskas pazīmes.
Daļēja izlāde– tukšumi, atslāņošanās, piesārņojums vai novecošana var sākt PD darbību, kas lēnām saēd izolāciju un galu galā var to caurdurt.
Termiskās problēmas– vaļīgi spaiļu savienojumi rada karstos punktus; harmonika un pārslodze palielina stresu. Ja zudumi turpina pieaugt, varat virzīties uz termisko bēgšanu.
Eļļas noplūdes (galvenokārt OIP)– samazināt iekšējās izolācijas kvalitāti, atvērt durvis mitrumam un radīt vides galvassāpes.
Ārējais piesārņojums un virsmas uzliesmojums– sāls, rūpnieciskais piesārņojums, putekļi un mitrums veido vadošu plēvi uz korpusa. Izsekošana un uzliesmojums kļūst par reālu risku mitrā laikā.
Mehāniski bojājumi– porcelāna plaisas trieciena, seismisko spēku vai kopņu slodzes dēļ; vibrācija un termiskā cikliskums var atraisīt savienojumus un pasliktināt saskarnes.
Simptomi, ka kaut kas nav kārtībā
Skatīties:
Eļļas noplūde vai traipi ap atloku vai savienojumiem (OIP)
Plaisas vai skaidas porcelānā, bojātas polimēru nojumes
Neparasta sildīšana augšējā savienojumā vai atlokā (šeit noder infrasarkanais)
Trauksmes no tiešsaistes monitoriem, kas izseko kapacitāti vai jaudas koeficientu
Pēkšņas kapacitātes izmaiņas salīdzinājumā ar vēsturi vai citām fāzēm
Dzirdams troksnis vai redzama izlāde{0}}reti, taču uzskatiet to kā ārkārtas situāciju un ievērojiet drošības procedūras
Testēšana un stāvokļa uzraudzība
Lielākā daļa bukses novērtējuma balstās uz elektriskajiem dielektriskajiem testiem, kā arī termiskām un vizuālām pārbaudēm. Darba zirgi ir kapacitāte un jaudas koeficients/iedeguma delta.
Kapacitātes un jaudas koeficients / iedeguma deltaŠie testi norāda uz mitrumu, izolācijas pasliktināšanos, iekšējiem defektiem un testa{0}}pieskāriena ķēdes problēmām. Rezultāti parasti tiek parādīti kā kapacitāte (C) un jaudas koeficients (PF) vai dzeltenbrūns delta (tan δ)-dielektriskie zudumi.
C1 un C2Daudzām kondensatora buksēm ir pārbaudes krāns, kas piesaistīts noteiktam kapacitatīvam slānim.
C1 ir galvenais izolācijas ceļš starp centrālo vadītāju un testa{1}}pieskāriena slāni.
C2 ir ceļš starp testa-pieskāriena slāni un iezemēto atloku.
C1 un tā PF/iedeguma δ izmaiņas parasti norāda uz primārā pacienta veselību
izolācija. Nepāra C2 rādījumi var norādīt uz problēmām krāna izolācijā, piesārņojumā, mitrumā vai pašā krāna savienojumā. Pēkšņas pakāpeniskas izmaiņas salīdzinājumā ar vēsturiskajiem datiem mēdz būt satraucošākas nekā lēna novirze. Temperatūras korekcijai un stabilām bāzes vērtībām ir nozīme; tendence laika gaitā ir patiesa labākā prakse.
Citi noderīgi rīki
DFR/FDS (dielektriskā frekvences reakcija) dziļāk iedziļinās ar mitrumu{0}}saistīto darbību, kad parastie rezultāti sāk izskatīties neparasti.
Infrasarkanā termogrāfija uztver vaļīgus savienojumus un neparastus apkures modeļus.
Daļējas-izlādes pārbaude (tiešsaistē vai bezsaistē) palīdz, ja PF/iedeguma δ palielinās vai mērvienība ir ļoti{1}}kritiska.
Tiešsaistes uzraudzības sistēmas, kas nepārtraukti maina kapacitātes un dielektrisko zudumu tendences, var sniegt agrīnu brīdinājumu,{0}}ja tās ir pareizi iestatītas un signalizētas.
Cik bieži jums jāpārbauda?
Nav vienas atbildes, kas būtu piemērota katrai flotei. Biežums parasti ir atkarīgs no kritiskuma, krūmu veida un vecuma, vēsturiskajām tendencēm, vides (piekrastes sāls, liels piesārņojums, ekstremālas temperatūras) un neseniem notikumiem, piemēram,-bojājumu vai transporta dēļ. Daudzas komunālie pakalpojumi ir saistīti ar risku Uzmanība, ar zemāku-risku pagarina intervālus-vienmēr saskaņā ar OEM norādījumiem un iekšējiem standartiem.
Rezultātu interpretācija augstā līmenī
Daži praktiski principi, ko ievēro lielākā daļa inženieru:
Tendence ir viss-salīdziniet ar paša bukses bāzes līniju un vēsturi.
Apskatiet fāzes blakus; lielas atšķirības tajā pašā transformatorā paceļ karogu.
Pakāpeniskas kapacitātes izmaiņas vai straujš PF/tan δ pieaugums parasti izraisa tūlītēju izmeklēšanu.
Neignorējiet pašu pārbaudes pieskārienu{0}}problēmas, kas var izkropļot rādījumus un radīt drošības problēmas.
Izmantojiet vairākus indikatorus: PF/tan δ + kapacitāte + IR temperatūra + darbības vēsture pārspēj jebkuru skaitli.
Standarti, kurus jūs parasti redzēsit
IEC 60137 – Izolētas bukses maiņstrāvas spriegumam virs 1 kV
IEEE C57.19.00 / C57.19.01 — bukses standarti, uz kuriem plaši atsaucas Ziemeļamerikā
IEEE C57.152 — rokasgrāmata diagnostikas lauka testēšanai (ietver bukses koncepcijas)
Vienmēr pārbaudiet atbilstošo izdevumu un operatora prasības attiecībā uz sprieguma klasi un aktīvu veidu, ar kuru jūs strādājat.
Apakšējā līnija
Transformatoru bukses ir būtiskas, lai droši nogādātu strāvu no tinumiem uz ārpasauli. Neatkarīgi no tā, vai meklējat OIP, RIP vai RIS dizainus, porcelāna vai polimēru korpusus, mērķis ir viens: pārvaldīt elektrisko spriegumu un vides iedarbību. Katram veidam ir savs apkopes un riska profils. Diagnostikas rīki-kapacitāte, jaudas koeficients un vislabākais darba koeficients C{1/6}2 bāzes līnijas un faktiski tendencē datus laika gaitā. Uztveriet izmaiņas savlaicīgi, un lielākā daļa bukses nodrošinās jums uzticamu servisu gadiem ilgi.
FAQ
J: Cik ātri jūs varat piegādāt transformatoru?
A: Tas ir atkarīgs no transformatora daudzuma un jaudas, parasti viena mēneša laikā kopš pircēja apstiprinātā datuma.
J: Cik ilgi jūs varat nodrošināt kvalitātes garantiju?
A: 24 mēneši kopš transformatora darbības datuma.
J: Kādu maksājuma veidu jūs pieņemat?
A: T/T (pārskaitījums) vēlams, L/C abi pieņemti.







